摘 要:文中结合地铁车辆段库内接触网隔离开关曾经发生的故障,探讨车辆段库内接触网隔离开关的接地方案。关键词:车辆段;接触网;开关;接地
1 概述
城市轨道交通牵引系统一般采用直流牵引。直流牵引特点之一是需要考虑减少杂散电流对沿线建筑物金属构件的腐蚀。因此,作为回流主通路的钢轨一般绝缘安装,这一特点决定了城市轨道交通牵引系统中的“接地”措施与交流牵引系统有较大差别。由此引申的一个工程实际问题,是在检修库房内设置的带接地刀闸开关的接地极究竟是接至架空地线、库房的建筑地网、回流轨还是单独设置人工接地极?上述方案是否都能满足要求还是存在不同?这些问题在工程实施过程中往往对设计和施工人员造成困扰。
库内开关的接地刀闸是实现对上线作业人员安全保护的一个重要措施,本文将针对各种不同接地方案从系统角度进行简要分析,探讨不同方案在故障状态时对于人身安全的影响,更为合理的接地方案。
2 方案分析
2.1 接触网开关接地刀闸接至架空地线
当开关处于打开状态时,接触网无电区通过架空地线连接至车辆段的牵引变电所地网,有关的连接通路见图1。2.3 接触网开关接地刀闸接至独立接地体(图3)