论文摘要：我矿主井口使用的挡车器是我矿自主研制的XFQ-12型电动挡车器，自1982年研制成功后，由于它结构简单、安装方便、灵敏可靠，便于操作和试验、能与绞车联动、联锁、技术标准符合原煤炭工业部《煤生字（1996）第615号文件》规定，所以在鹤煤集团得到广泛的应用。但在多年的使用中，发现其仍然存在较多缺点，08年笔者又对其进行了改造，使其结构更加简单，安装更为方便，工作更加稳定。现将改造情况做一简单介绍，希望使用这种型号挡车器的单位参考。 一、XFQ-12型挡车器主机结构及动作原理（如图一） 图一电动机带动小齿轮与其啮合的大齿轮旋转，大齿轮带动丝杠旋转，与丝杠配合的螺母轴向移动，螺母上固定的钢丝绳牵引挡车栏起落，挡车栏起落高度通过两行程开关，切断电动机控制开关控制回路电源限位。挡车器电控设备由QBZ-80N、QBZ-80低爆开关、BLX1-5防爆行程开关组成，这些设备通过简单的线路连接，实现挡车器与绞车联动、联锁。 二、XFQ-12型挡车器存在的缺点 1、主机丝杠带动螺母运动时噪音大。 2、主机丝杠、螺母不能封闭，井下恶劣的环境加剧了磨损，缩短使用寿命。 3、主机丝杠、螺母不能封闭，只能用润滑脂润滑，润滑效果较差，同样加剧两者的磨损，缩短使用寿命。 4、主机丝杠、螺母磨损后，两者之间配合间隙加大，影响挡车栏的及时起落，特别时挡车栏下落时，易造成螺母越位卡死而无法及时升起挡车栏，严重影响安全提升。 三、改进的方法（如图二） 图二XDGB700-150-500整体式电液推杆有水平、倾斜或垂直三种安装方法，若将它安装在XFQ-12型挡车器主机支架上，取代丝杠、螺母，同样可以起到升降挡车栏的目的。 在主机支架上固定两个固定架，固定XDGB700-150-500整体式电液推杆，电液推杆活塞衔接滑块，滑块上固定滑轮、方铁用以牵引、限位挡车栏。 四、挡车器改造后的优点： 1、挡车器动作时噪音小。 2、电液推杆采用油压工作，不存在润滑问题，设备不易损坏。 3、电液推杆推力较大，工作负荷小，控制开关故障率低。 4、电液推杆电机比XFQ-12型挡车器电机功率小，节约电能。 5、实践证明电液推杆质量可靠，性能稳定，能够保证挡车器安全运行。 6、电液推杆采用油压工作，不存在润滑问题，节省润滑油，降低维修费用。 五、结语 挡车器改造后有以上诸多优点，这充分证明电液推杆是一种经济效益很高的设备，可以替代XFQ-12型挡车器的丝杠传动，实现挡车器的所有功能，挡车器的成功改造同样也拓宽了电液推杆使用范围，为其推广应用提供了依据。